南征北战 热霸首年告捷
一入侯门深似海，奥克这是斯热岁热霸空调最近的烦恼。本以为只是霸空“玩票”性质地到冰天雪地的南北极一游，哪知却在一年后遭到强制扣留，调服电网它的役满归家路也因此变得遥遥无期。
此事要从去年此时说起。遭南2011年9月，极扣奥克斯热霸2代空调全新上市，留万这款开辟了制热新大陆，奥克被看做是斯热岁奥克斯产品力集大成之作的空调被业内寄予厚望，并在上市之初便成为中国南北极科考队指定用品，霸空应邀前往南北极服役。调服电网
而让南北极科考队的役满工作人员啧啧称奇的是，这个初来乍到的遭南新兵却完全不似其它毛头小伙子般浮躁，身为新兵的极扣它便夺下了“艾普兰”大奖，而在对它的服役满岁评价中，他们用“勤奋肯干、踏实稳定、省吃俭用”几个词又将这个老黄牛继续强制扣留在了南北极。
勤奋肯干——多干30%的活
“这是我度过的最温暖的一个冬天。”在极地指定用品评测报告中，极地工作人员如此记录道，而这无疑是对热霸2代最大的褒奖。在服役的一年岁月中，它至少为南极增添了30%的热度，将室内的温度提升了6度。
热霸的秘密武器在于？
对此，热霸之父、奥克斯空调事业部技术中心总经理舒乐华道出了其中的关键：“这源于热霸在制冷系统优势设计、电机四通阀等零部件优化设计、风道系统优化设计、喷气增焓优化技术、双缸变容优化技术等方面的系统创新，而其中最重要的是在压缩机动力性上的改变和喷气增焓技术的应用。”
据介绍，热霸在制热技术研发上借鉴了高端轿车的增压原理。“现在许多高端轿车搭载的都是涡轮增压发动机，通过提高发动机进气量的方式提高汽车的性能。其可达到的最大功率与未装载增压器时相比可以增加40%甚至更高，如我们最常见的1.8T涡轮增压发动机经过增压后，可以达到2.4L发动机的水平，但耗油量却与1.8L发动机相差无几，奥克斯热霸空调采用的即是这种类似的技术”
另一方面， 热霸空调采用了美国谷轮强热涡轮压缩机，制热动力大幅提升，同时又搭载了高制热量闪蒸器，比传统压缩机增加了蒸汽喷射口，增加压缩机输气量，制热性能自然成倍提升。
踏实稳定——向故障说NO
事实上，在热霸入驻极地前，南北极科考队员们最担心的并不是它在制热量上是否表现平平，而是它会不会经常闹闹小情绪，来个罢工，这对于方圆几百里不见人烟的极地来说，着实是个老大难。这一点，也正是热霸最可圈可点之处，反馈显示，迄今为止，热霸已经实现了无故障运行350天，从未出现过任何差池。
而记者了解到，由于普通空调在设计原理、压缩机性能等方面的局限性，当室外环境低于零下5摄氏度时，压缩机就已经无法正常工作，必须开启电辅助加热。也正因为此，空调行业才一直流传着“空调好不好，关键看制热”的金科玉律。
在空调业为制热问题犯愁时，奥克斯率先实现了厚积薄发。凭借着由300逾人组成的技术研发队伍，围绕产品生命周期展开的1万多项检验检测，投入2亿元建设的各类产品创新实验室，奥克斯历时2年的持续研发，终于在2010年底推出了热霸技术，得益于双缸变容、喷气增焓技术的应用，热霸在低于零下25度的下也能正常制热。
在品质方面，舒乐华告诉记者：“为了检测空调的稳定性和耐久性，我们设立了500多个耐久工位，一个工位一台新品，24小时不间断运转。常规机要连续运转三个月、变频空调则要连续运转6个月，不出问题的话，才能进行批量生产，一个月仅电费就要花费近30万。很多机器已经连续运转了6000个小时，这样的机器，放在用户家运转10年是没有问题的。”
省吃俭用——少耗30%的能
你知道么？就在南极服役的一年中，热霸竟然悄然得到了一个新的封号——环保卫道士。作为保护这世界上最后一块净土的行动，热霸用其减少30%能耗的方式践行着世界民工的责任。
对此，中国南北极考察队的相关人士向记者介绍:”早在南北极建立考察站之初，世界各国就已达成共识，当时环境保护为先，而考虑到此，在我们选用热霸之前可以说是不无顾忌的，因为空调一直有着电耗子的名声。所以，一年下来，我们充满了惊喜，因为它不仅制热效果优于我们过去用的取暖器，能耗更是减少了近30%，这对整个科考队的持续作业能力会有很大的提升。“
而在奥克斯看来，这种节能上的突出优势源于奥克斯在技术及品质上的精益求精。
资料显示，一方面，奥克斯率先在国内停止生产4、5级低能效空调，另一方面，奥克斯在变频空调领域的积累与探索已达10年之久，并已经掌握国内领先的真变频三大科技。与三菱电机及菱电国际建立的变频技术联合实验室，为变频控制技术做更深入的研究提供了雄厚的技术支持。
“提升产品节能性能，必须建立在高产品技术、高材质品质、高生产标准的基础之上。就实力而言，在国内众多的空调厂家之中，奥克斯是惟一的一家除了压缩机、包装原材料以外，其余零部件全部依靠自制的空调生产厂家，自制率高达90%以上，形成了自有的完整产业链，这让我们无需担心因为品质上的问题，造成产品节能效果打折。“舒乐华如此告诉记者。